Lørdag, 20. februar 2010 kl. 15:06 / arbejde, danmark, dansk folkeparti, df, konservative, politik, regering, regeringen, sas, sf, skat, socialdemokraterne, socialdemokratiet, venstre, økonomi
Behold dog SAS på danske hænder!
4 kommentarer | Rapportér/anmeld | Send til en ven
Finansminister Claus Hjort Frederiksen bør beholde den danske stats andel i SAS.
At de to andre skandinaviske lande vil sælge ud af SAS i panik under finanskrisen, er selvfølgelig deres problem, og det vil jeg lade dem om.
Men Claus Hjort, stik nu en finger i jorden og tænk dig godt om.
Betragt det som en investering Claus Hjort, og hav lidt is i maven!
Måske Danmark hellere burde købe Norge og Sverige ud af SAS, hvis de er så interesseret i at sælge. Det er netop det rette tidspunkt at købe op i en finanskrise.
SAS skal nok blive en god forretning igen! Der skal bare ansættes en ny og bedre ledelse, og hvis det kun er Danmark, der er tilbage som eneejer, så tror jeg også, at det bliver langt nemmere at lede, da der kun er en lovgivning, et sæt regler og en virksomhedskultur og ikke alle disse mærkelig omkostningstunge hensyn, med at der absolut skulde være en kaptajn fra hvert land, og jeg ved ikke hvad.
Men efter en lavkonjunktur kommer der altid en højkonjunktur!
Nu hvor danske skatteydere har spyttet penge i SAS, har vi så ikke også krav på at høste fortjenesten, den dag højkonjunkturen kommer igen?
Regeringen har så travlt med at sælge ud af alt, hvad der kan tjene penge i fremtiden.
I det hele taget så er det et tåbeligt tidspunkt at begynde at sælge ud af aktier. Jeg er nød til at minde regeringen om, at vi har lavkonjunktur lige for tiden. Det vil sige, at man sælger sine aktier eller sin andel til en brøkdel af normalprisen.
Lige nu køber de kloge op, men det er Claus Hjort måske ikke?
Vi skal nødig lave samme fejl, som Danmark lavede med oliefelterne ude i Nordsøen, den gang vi solgte retten til Nordsøen for en slik til i dag stinkende rige Norge. :(
Nej, Nordsøen var jo intet værd! :(
Behold dog SAS på danske hænder!
Mvh.
Kronen Lever! :)
4 kommentarer
Så bare køb, hvis vi alle (ca. 4 millioner danskere) køber 1000 stykker, så skal det nok gå bedre!
Jeg vil nok have større chance for at spille på roulette end at købe SAS aktier. Og med den nye lavpris terminal så vil de ikke have en chance - så ud med de aktier inden de kan bruges til at tørre røv i.
Selv før finanskrisen var SAS i krise op til flere gange, og med Ryan Air og andre selskaber med en staff som er lavere lønnet end danske, så spår jeg dem ingen fremtid.
Før finanskrisen var vi de eneste i et SAS fly fra portugal til KBH...eminent service, der blev virkelig kræses om os "S" og tak for det men det var helt afgjort noget af en underskudsforretning. Selv om vi havde betalt alm billetter så blev vi rykket frem til buissnes pladserne så stewardessen ikke skulle rende så langt, for der var kun servering i forenden af flyet - den bagerste var jo lukket pga. mangel på passagere. Men en luksus tur med brede sæder for jeg har jo lange ben - jeg blev faktisk lidt dalret under den flyvning "S"
SAS skal nok komme op igen. Om det så bliver med den Danske Stat som hovedaktionær, eller en eller anden rig investor fra udlandet, der snart har købt hele Danmark.
Det handler blot om ledelse.
Staten skal passe på ikke at sælge i panik, når det er nedtur.
Der skal tænkes langsigtet.
Prøv at følge SAS-aktien, og se om den ikke vil stige igen på et eller andet tidspunkt. Om den skal længere ned, kan jeg ikke svare på, men på et eller andet tidspunkt så vender det også for SAS.
Man kan jo sige om SAS, at nu kan de da ikke være mere uheldige. Og mon ikke SAS har fokus på de røde tal. Det skulde da være mærkeligt alt andet.
De andre flyselskaber lider altså også under krisen.
Jeg tror faktisk, at der en del lavprisselskaber, som vil gå fallit. Cimber Air blandt andre har det jo heller ikke for godt. Problemet med lavpriselskaber er at de på grund af konkurrencen sælger for billigt. Der er også nogle udgifter, der skal dækkes.
Og der er ikke nogen, der vil investere i flybranchen lige i øjeblikket, for alle flyselskaber har det skidt.
Men de store overlever og SAS, hvis Staten bakker op, ellers ryger alt det gode bare over i f.eks. Lufthansa.
Nu har jeg altså også fløjet; både med SAS og andre selskaber, og jeg synes ikke, at flyet hos SAS specielt er mere eller mindre fyldt end andre flyselskaber. Jeg har f.eks. fløjet med Lufthansa, hvor maskinen var halv tom.
Men konkurrencen er hård og langsomt bukker selskaberne under, men dem der er til sidst vil tjene penge igen.
Det der har været SAS's problem, er en dårlig ledelse. Og så blev de uheldigt ramt af problemr med deres nyindkøbte fly, der blev grounded. Og sådan var der også flere uheldige episoder.
Desuden så skulde SAS aldrig have tage kampen op med lavprisselskaberne, men istedet have holdt sig til det, de var gode til. Det tror jeg måske også var fejlen.
Men alt dette skal der rettes op på, fordi der er da ingen, som vil købe noget, så længe det ikke tjener penge. Med mindre Claus Hjort vil forære det væk for en slik. Jeg kan lige forestille mig direktøren i Lufthansa slikke sig om munden, fordi så bliver det bare Lufthansa, der overlever.
Men når nu SAS kommer til at tjene penge igen, hvorfor så ikke beholde selskabet?
Indlægget er lukket for flere kommentarer.